Правда, на текущий момент на заводе в Нижнем Новгороде налажена сборка лишь одной версии Skoda Octavia — самой базисной модели с движком 1.4 TSI на 150 лошадиных сил. Стоимость данного кара составляет 1 409 000 рублей. Но, естественно, это только базисная комплектация Active Plus, тогда как имеется ещё две комплектации Ambition Plus (1 499 000) и Style Plus (1 700 000), а за 57 тыщ рублей можно ещё получить коробку автомат. Но уже в последующем году, пусть четкие сроки производитель не уточняет, на этом же заводе запустят сборку ещё 2-ух версий кара — модификации с движками 1.6 MPI на 110 лошадиных сил и 2.0 TSI со 190 лошадиными силами. Стоимость данных модификаций не сообщается.
Также необходимо отметить, что Наша родина станет только 2-ой государством опосля Чехии, на местности которой запустили всеполноценную локальную сборку Skoda Octavia новейшего поколения, что, непременно, является неплохой новостью для российского автопрома. С иной стороны, у управления концерна Volkswagen есть и нехорошие анонсы — лифтбек Arteon окончил собственный путь на рынке Рф, хотя добрался до него всего в июне 2020 года. Неувязка данного кара, естественно же, заключалась в том, что пока версию 2017 года готовили к релизу в Рф, на рынок вышла уже обновлённая версия. Будет ли она представлена на русском рынке — непонятно.
Материалы по теме:
- УАЗ из Стране восходящего солнца: поездили на Suzuki Jimny и сообразили, кому нужен таковой кар
Кому нужен УАЗ в 2020? Поездили на экспедиционном Хантере '19 и пришли к нежданному выводу
Почему Хэндэ Creta '20 считают народным авто? Поездили на нём и отыскали ответ
Тест-драйв Suzuki Vitara '20: отзывчивый мотор и узнаваемость на дороге
Почему беспилотные авто до этого времени не на дорогах: 5 главных обстоятельств
Источник: