Стоит отметить, что бренд Chongqing Jinkang New Energy Automobile, который в Sokon полностью отвечает за электрокары и направлением в целом, по данным инсайдеров в ближайшее время может быть поглащён компанией Huawei. Компании совместно работали над созданием кроссовера Aito M5, а китайский IT-гигант в обозримом будущем планирует самостоятельно выйти на рынок электрокаров. Конечно, речи про производство автомобилей Huawei на территории России пока что не идёт, но сотрудничество столь крупного игрока внушает доверие. При этом журналистам «Дрома» удалось выяснить, что на заводе «Моторинвеста» в ближайшем будущем собираются производить сразу пять моделей электрокаров.
К сожалению, официальной информации о конкретных моделях пока что нет. Журналисты издания предположили, что на липецком заводе могут запустить сборку электрического кроссовера Seres 3, но на конвейер вполне могут отправить и исключительно коммерческий транспорт, а не легковые автомобили для дилеров. Но, в любом случае, с поставленной задачей завод справится — «Моторинвест» в своё время уже собирал автомобили для Changan и Great Wall, а сейчас сформирован план за 2022 год выпустить три тысячи электрокаров (в 2023 году этот объём хотят удвоить).
Материалы по теме:
- Действительно практичная модель или сплошная переплата? Проехал 890 км на Mercedes-Benz GLB (2021)
А ты точно из Америки? Тест-драйв Chevrolet Trailblazer 2021
Шумиха о прошивке Stage-1 для авто. Что она такое и как может улучшить машину
Такой же народный, но со смелым дизайном. Тест-драйв Hyundai Creta
Раньше таких называли хетчбеками. Тест-драйв Volkswagen Taos (2021)
Источник: